Mobilit\u00e4t betrifft alle, ob beim Weg zur Arbeit, zur Schule, in den Urlaub oder beim Weg der Waren in unseren Supermarkt. Eine funktionierende Struktur zur Planung, Umsetzung und Instandhaltung, aber auch die genaue Bereitstellung von Echtzeitdaten sind dabei elementar f\u00fcr eine reibungslose Verkehrsinfrastruktur. Dabei spielen der \u00f6ffentliche Nahverkehr mit Bus und Bahn genauso eine Rolle wie Pkws, Schwerlastverkehr und vor allem auch der Radverkehr. Herausforderungen bringt auch der zunehmende Lieferverkehr mit sich.<\/p>\n\n\n\n
Beim Thementag „Mobilit\u00e4t“ nahm das Geonetzwerk M\u00fcnsterland Mobilit\u00e4tsfragen aus Sicht der Geoinformation in den Blick. Sechs Referenten stellten rund 85 Teilnehmerinnen und Teilnehmern verschiedene Anwendungsbereiche und -konzepte vor, die durch die Nutzung von Geodaten profitieren.<\/p>\n\n\n\n
Nach der Begr\u00fc\u00dfung durch Sebastian Walzog (Kreis Borken), Sprecher des Geonetzwerkes M\u00fcnsterland, zeigte Jens Hinrichs (Leiter des Amtes f\u00fcr Geoinformation und Kataster des Kreises Warendorf) Geodateneinsatzm\u00f6glichkeiten des Kreises Warendorf auf und beleuchtete aktuelle Entwicklungen und Aufgaben. Malte Lammering vom Zweckverband Mobilit\u00e4t M\u00fcnsterland (ZVM) stellte anschlie\u00dfend die verschiedenen Konzepte aus dem Masterplan Mobilit\u00e4t M\u00fcnsterland vor.<\/p>\n\n\n\n
Prof. Dr. Christian Kray von der Uni M\u00fcnster f\u00fchrte die Teilnehmerinnen und Teilnehmer in das Konzept des Intelligenten Pendelns (IIP) ein: Es handelt sich dabei um ein aktives Projekt zur intelligenten Nutzung verschiedener Verkehrsmittel im Pendelverkehr. \u201eVerf\u00fcgbare Verkehrsdaten werden dabei anonymisiert zusammengef\u00fchrt, harmonisiert und in Form einer Mobilanwendung bereitgestellt\u201c, so Prof. Kray.<\/p>\n\n\n\n
Verschiedene Radverkehrskonzepte wurden von Bernd Mende, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Ge-Komm GmbH, vorgestellt. Das Augenmerk galt hier zum einen der Nutzung von Geodaten f\u00fcr die Planung einer ausreichenden Infrastruktur, zum anderen stand die Kontrolle und Instandhaltung der Radwege im Fokus.<\/p>\n\n\n\n
Unter dem Motto \u201eHeute nehme ich den Bus!\u201c erl\u00e4uterte Mark D\u00f6ring von der con terra GmbH die Bereitstellung von Fahrplan- und Positionsdaten der Fahrzeuge der Stadtwerke M\u00fcnster. Hierbei werden die Daten in Echtzeit aufbereitet und \u00fcber GoogleMaps sowie die eigene Mobilanwendung der Stadt M\u00fcnster zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n\n\n\n
Anschlie\u00dfend erl\u00e4uterte Dietmar Hauling von der GIS Consult GmbH die Nutzung der Geodaten f\u00fcr ein Stra\u00dfenmanagementportal als Basis f\u00fcr ein digitales Tiefbauamt. \u201eVerschiedene Datengrundlagen wie zum Beispiel Befahrungsdaten, Baustellendaten, Radwegenetze, Aufbr\u00fcche u.a. k\u00f6nnen genutzt werden, um Kontrollen und Analysen der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur durchzuf\u00fchren und m\u00f6gliche Instandhaltungs- oder Neubauma\u00dfnahmen effizient planen und umsetzen zu k\u00f6nnen\u201c, berichtete Dietmar Hauling.<\/p>\n\n\n\n
Muhammad Akhter von der Bockermann Fritze IngenieurConsult GmbH erl\u00e4uterte die Nutzung und Analyse von Verkehrs- und Geodaten f\u00fcr ein optimiertes Schwerlastverkehrskonzept des Kreises Herford. Hierbei werden u.a. Geodaten mittels der SEVAS-L\u00f6sung des Landes NRW und des Mobilit\u00e4tsdatenmarktplatzes des Bundes zur Steuerung des LKW-Verkehrs eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n